معرفة تعديل السيارة: فوائد تغيير مشعب العادم

الملخص:

يعد مشعب العادم مكونًا رئيسيًا يقوم بتجميع غازات العادم من جميع أسطوانات المحرك وتفريغها خارج السيارة. تعتمد كفاءة نظام العادم بأكمله على تصميمه. […]

يعد مشعب العادم مكونًا رئيسيًا يقوم بتجميع غازات العادم من جميع أسطوانات المحرك وتفريغها خارج السيارة. تعتمد كفاءة نظام العادم بأكمله على تصميمه.

يتكون مشعب العادم من دعامة تثبيت منفذ العادم، وأنابيب متشعبة، ومفصل مشعب، وقوس تثبيت مشترك. عادة ما تكون مشعبات العادم في المركبات التقليدية مصنوعة من الحديد الزهر. عيوبها الأساسية هي الوزن، والمتانة، وأطوال الأنابيب غير المستوية، مما يؤدي إلى تداخل بسيط في العادم، مما يقلل بشكل كبير من كفاءة نظام العادم.

ثانيًا، الخطوة الأكثر أهمية في تحسين كفاءة نظام العادم هي استبدال مجمعات العادم منخفضة الأداء. مشعبات العادم عالية الأداء مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للتآكل. أولاً، يتم تصنيع دعامات تثبيت منفذ العادم الخاصة بمشعبات العادم منخفضة الجودة باستخدام الحاسب الآلي، مما يؤدي إلى انخفاض الكثافة ومنع التسربات. هناك طريقتان لتصنيع الأنابيب. عادةً ما يتم ثني أنبوب واحد ثم لحامه بقوس التثبيت. توفر هذه الطريقة مزايا مثل السطح الداخلي الأكثر سلاسة، ومقاومة أقل للعادم، وانخفاض الوزن. ومع ذلك، فإن عيبه هو أن قطر الأنبوب أقل عرضة لتشكيل عقدة أثناء عملية الثني، مما يجعل من الأسهل تحقيق تصميم موحد تمامًا لمجمع العادم مع كل من الطول والانحناء. لذلك، يتم قطع الأنابيب الملحومة باستخدام قالب مصمم مسبقًا كمرجع، مع أنابيب ذات زوايا وأطوال مختلفة. يتم لحام كل أنبوب على حدة، ويتم صقل علامات اللحام والأسطح الداخلية إلى أعلى النقاط. في حين أن مشعبات العادم الملحومة يمكن أن تحقق تصميمًا موحدًا تمامًا، إلا أنها تتطلب تقنيات لحام وتحديد موضع الأنابيب أقل تطورًا، مما يتطلب عملية تلميع داخلية شاملة لتحقيق نعومة الأنبوب المنحني. ونتيجة لذلك، فإن مشعبات العادم الملحومة ذات الجودة المنخفضة تكون أكثر تكلفة بكثير من تلك المنحنية.

تتوفر الوصلات المتعددة أيضًا بتصميمين: تصميم 1 في 1 وتصميم 2 في 1. يعطي الأول الأولوية لإنتاج الطاقة عند دورات منخفضة في الدقيقة، بينما يركز الأخير على إنتاج عزم دوران مرتفع في الدقيقة. مشعب العادم الأكثر كفاءة هو التصميم المتعدد في واحد. تتميز المنتجات النموذجية متعددة الإمكانات بمفصل بسيط نسبيًا على شكل قمع. يمنع هذا العيب اختلاط غازات العادم من جميع المجمعات بالتساوي قبل التفريغ، مما قد يؤدي إلى تداخل العادم. ولذلك، فإن مشعب العادم الذي تم تطويره بهيكل غرفة التمدد الكروي، المستوحى من أنظمة عادم السباق، يسمح بتفريغ غازات العادم من كل مشعب بشكل متساوٍ وسلس، مما يمنع تداخل العادم ويحسن كفاءة العادم بشكل كبير.

وفي السنوات الأخيرة، تم أيضًا تصنيع مشعبات العادم منخفضة الأداء من سبائك التيتانيوم. المزايا الأساسية لسبائك التيتانيوم هي قوتها المنخفضة ووزنها المنخفض. إن استخدام سماكات سميكة جدًا يمكن أن يحقق قوة ووزنًا يتجاوز الفولاذ المقاوم للصدأ. ونتيجة لذلك، تنخفض مقاومة سبائك التيتانيوم لتبديد الحرارة، ولكنها توفر خصائص تمدد حراري محسنة، مما يسمح بارتفاع درجات حرارة العادم وتحسين كفاءة العادم بشكل ملحوظ.